| Dimensioni del collo | 110,5 x 57 x 18 cm; 12,5 kg |
|---|---|
| Pile | 1 Ioni di litio pile necessarie. (incluse) |
| Numero modello articolo | TS07 |
| Età consigliata | Adulti |
| Tipo di freno | a tamburo |
| Materiale telaio | Alluminio |
| Caratteristiche | Pieghevole |
| Batterie/Pile incluse? | Sì |
| Marca | Sixfox |
| peso massimo sopportato | 120 Chilogrammi |
| Peso articolo | 12,5 Kilograms |
Oggetti in vetrina che potrebbero piacerti
Pagina 1 di 1 RicominciaPagina 1 di 1
Descrizione prodotto
Sixfox TS07 Monopattino elettrico per adulti con indicatori di direzione e doppia sospensione
Sixfox TS07 Scooter elettrico per adulti con indicatori di direzione e doppia sospensione, motore da 350 W, autonomia di 30 km, 3 livelli di velocità, controllo APP rapido portatile
Quali miglioramenti sono stati apportati?
1. Freno a disco posteriore aggiornato al freno a tamburo posteriore
2. Sospensione anteriore aggiornata a doppia sospensione
Gioia di cavalcare
Dispone di un motore da 350 W, che spinge l'e-scooter a una velocità massima di 25 km/h. È perfetto per migliorare l'esperienza di guida
3 modalità di guida, per persone diverse e diverse condizioni stradali, puoi scegliere diverse modalità di guida dello scooter elettrico TS07 dalla marcia E alla marcia S.
Sistema di indicatori di sicurezza, fari e fanali posteriori per garantire una guida sicura di notte, indicatori di direzione della maniglia sinistra e destra per ricordare l'auto dietro, per garantire la sicurezza durante la svolta
Pneumatici solidi da 8,5 pollici con doppia sospensione
Pneumatici pieni da 8,5 pollici con doppia sospensione, che offrono il massimo comfort e non devi mai preoccuparti che il pneumatico scoppi durante la guida.
Doppio sistema frenante
Adotta il freno elettronico anteriore e il freno a tamburo posteriore che garantiscono notevolmente la tua sicurezza di guida
Recensioni con immagini
Buon prodotto ma migliorabile, sicuramente da provare!
Premetto che arrivo da 5 anni di uso di uno Xiaomi M365 pro e che utilizzo questo Sixfox solo da qualche giorno. Comprato in sostituzione allo Xiaomi (che avevo flashato con te custom) e devo dire che dopo circa 10 giorni di utilizzo la differenza è minima.Parto dai materiali, la struttura principale è molto solida, mentre alcuni parti in plastica sono un po’ “cheap”, come ad esempio i parafanghi, che tendono a vibrare molto sul pavé (quello posteriore) o a ruotare su se stesso (anteriore), ma comunque niente di grave. Ottimi gli ammortizzatori davanti e dietro, e le gomme piene così da evitare le forature e le rispettive beste**ie per sostituire le camere d’aria (sul mio vecchio m365 in 5 anni le ho cambiate circa 7/8 volte). Uso questo monopattino per fare Milano Cadorna/Statale, e la parte del centro è tutta pavé, ogni tanto capita di prendere qualche buca e sentire qualche “stock”, non ho ancora capito da cosa dipenda (presumo dall’ammortizzatore che assorbe la buca), ma dopo qualche utilizzo ci si fa l’abitudine.Sul manubrio a sinistra sono posizionati freno (sembrerebbe solo elettrico), lo Switch per leFrecce (che sono poste solo all’estremità del manubrio, ma comunque ben visibili anche da dietro) e il campanello. Sulla parte destra del manubrio troviamo l’acceleratore e il gancio che permette il bloccaggio in fase di chiusura.L’applicazione è molto basica ma permette di controllare le cose base (cruise control, luce frontale e modalità di marcia (normale, eco, sport) oltre a vedere alcuni dati come ad esempio la percentuale della batteria, i in percorsi, la velocità attuale, temperatura del controller ecc..Parlando di modalità di marcia invece, nelle prime due (normale ed eco) la velocità e l’accelerazione è molto soft arrivando a 20km/h in 7/8secondi. In modalità sport, la cosa cambia decisamente, arrivando a circa 30/31km/h in circa 5secondi (peso 90kg con zaino da circa 6kg).NOTA: nonostante i limiti europei imposti a 20km/h c’è la possibilità di aumentare da app ufficiale la velocità massima in modo facile, senza dover ricorrere a firmware custom.Una mancanza che inizialmente notavo parecchio è l’assenza del KERS, ovvero il freno motore automatico in fase di rilascio del gas (non tanto per il recupero della batteria, ma proprio per il freno motore).Per riassumere il mio caso d’uso:Faccio in media 15km al giorno e arrivo a casa con un buon 50% di batteria, caricandolo solo la notte.Buona alternativa per il prezzo! Consigliato!
Recensioni migliori da Italia
Al momento, si è verificato un problema durante il filtraggio delle recensioni. Riprova più tardi.
Recensito in Italia il 1 settembre 2023
Parto dai materiali, la struttura principale è molto solida, mentre alcuni parti in plastica sono un po’ “cheap”, come ad esempio i parafanghi, che tendono a vibrare molto sul pavé (quello posteriore) o a ruotare su se stesso (anteriore), ma comunque niente di grave. Ottimi gli ammortizzatori davanti e dietro, e le gomme piene così da evitare le forature e le rispettive beste**ie per sostituire le camere d’aria (sul mio vecchio m365 in 5 anni le ho cambiate circa 7/8 volte). Uso questo monopattino per fare Milano Cadorna/Statale, e la parte del centro è tutta pavé, ogni tanto capita di prendere qualche buca e sentire qualche “stock”, non ho ancora capito da cosa dipenda (presumo dall’ammortizzatore che assorbe la buca), ma dopo qualche utilizzo ci si fa l’abitudine.
Sul manubrio a sinistra sono posizionati freno (sembrerebbe solo elettrico), lo Switch per le
Frecce (che sono poste solo all’estremità del manubrio, ma comunque ben visibili anche da dietro) e il campanello. Sulla parte destra del manubrio troviamo l’acceleratore e il gancio che permette il bloccaggio in fase di chiusura.
L’applicazione è molto basica ma permette di controllare le cose base (cruise control, luce frontale e modalità di marcia (normale, eco, sport) oltre a vedere alcuni dati come ad esempio la percentuale della batteria, i in percorsi, la velocità attuale, temperatura del controller ecc..
Parlando di modalità di marcia invece, nelle prime due (normale ed eco) la velocità e l’accelerazione è molto soft arrivando a 20km/h in 7/8secondi. In modalità sport, la cosa cambia decisamente, arrivando a circa 30/31km/h in circa 5secondi (peso 90kg con zaino da circa 6kg).
NOTA: nonostante i limiti europei imposti a 20km/h c’è la possibilità di aumentare da app ufficiale la velocità massima in modo facile, senza dover ricorrere a firmware custom.
Una mancanza che inizialmente notavo parecchio è l’assenza del KERS, ovvero il freno motore automatico in fase di rilascio del gas (non tanto per il recupero della batteria, ma proprio per il freno motore).
Per riassumere il mio caso d’uso:
Faccio in media 15km al giorno e arrivo a casa con un buon 50% di batteria, caricandolo solo la notte.
Buona alternativa per il prezzo! Consigliato!
Buon prodotto ma migliorabile, sicuramente da provare!
Recensito in Italia il 1 settembre 2023
Premetto che arrivo da 5 anni di uso di uno Xiaomi M365 pro e che utilizzo questo Sixfox solo da qualche giorno. Comprato in sostituzione allo Xiaomi (che avevo flashato con te custom) e devo dire che dopo circa 10 giorni di utilizzo la differenza è minima.Recensito in Italia il 1 settembre 2023
Parto dai materiali, la struttura principale è molto solida, mentre alcuni parti in plastica sono un po’ “cheap”, come ad esempio i parafanghi, che tendono a vibrare molto sul pavé (quello posteriore) o a ruotare su se stesso (anteriore), ma comunque niente di grave. Ottimi gli ammortizzatori davanti e dietro, e le gomme piene così da evitare le forature e le rispettive beste**ie per sostituire le camere d’aria (sul mio vecchio m365 in 5 anni le ho cambiate circa 7/8 volte). Uso questo monopattino per fare Milano Cadorna/Statale, e la parte del centro è tutta pavé, ogni tanto capita di prendere qualche buca e sentire qualche “stock”, non ho ancora capito da cosa dipenda (presumo dall’ammortizzatore che assorbe la buca), ma dopo qualche utilizzo ci si fa l’abitudine.
Sul manubrio a sinistra sono posizionati freno (sembrerebbe solo elettrico), lo Switch per le
Frecce (che sono poste solo all’estremità del manubrio, ma comunque ben visibili anche da dietro) e il campanello. Sulla parte destra del manubrio troviamo l’acceleratore e il gancio che permette il bloccaggio in fase di chiusura.
L’applicazione è molto basica ma permette di controllare le cose base (cruise control, luce frontale e modalità di marcia (normale, eco, sport) oltre a vedere alcuni dati come ad esempio la percentuale della batteria, i in percorsi, la velocità attuale, temperatura del controller ecc..
Parlando di modalità di marcia invece, nelle prime due (normale ed eco) la velocità e l’accelerazione è molto soft arrivando a 20km/h in 7/8secondi. In modalità sport, la cosa cambia decisamente, arrivando a circa 30/31km/h in circa 5secondi (peso 90kg con zaino da circa 6kg).
NOTA: nonostante i limiti europei imposti a 20km/h c’è la possibilità di aumentare da app ufficiale la velocità massima in modo facile, senza dover ricorrere a firmware custom.
Una mancanza che inizialmente notavo parecchio è l’assenza del KERS, ovvero il freno motore automatico in fase di rilascio del gas (non tanto per il recupero della batteria, ma proprio per il freno motore).
Per riassumere il mio caso d’uso:
Faccio in media 15km al giorno e arrivo a casa con un buon 50% di batteria, caricandolo solo la notte.
Buona alternativa per il prezzo! Consigliato!
Immagini presenti nella recensione
Recensito in Italia il 28 agosto 2023
Un buon prodotto un po' leggerino su alcuni punti, non ha il GPS e purtroppo bisogna collegarlo all'app via bluetooth una volta che si accende perché i dispositivi non si connettono automaticamente anche se associati . vabbè è un monopattino meglio di tanti altri e peggio di altri secondo me il prezzo è giusto con il coupon
Le chiavette a brucola per stringere le viti sono di latta
Le chiavette a brucola per stringere le viti sono di latta
Immagini presenti nella recensione
Recensito in Italia il 17 gennaio 2023
Il Monopattino è arrivato con qualche giorno di anticipo rispetto a quanto descritto nell’ordine.
Ben imballato con manuale d’uso ( parzialmente in Italiano ), il carica batterie e tutto il necessario per il montaggio.
Facile l’assemblaggio, bisogna solo montare il manubrio con 4 viti filettate ( ne forniscono 6 ) con la chiave esagonale fornita ( oltre ad altre 2 per la manutenzione del mezzo ) .
Caricare completamente la batteria….e poi fare il 1° giro!!!
Inizialmente ho avuto problemi con l’accoppiamento con l’app scaricata dal QR Code presente sul libretto di istruzioni.
Segnalato al fornitore. Ho risolto scaricando autonomamente un’altra APP “AOVO PRO”, che è perfettamente compatibile con il Monopattino e permette di modificare alcuni parametri, come la velocità ECO, SLOW e SPORT oppure abilitare il "cruise control” funzione molto comoda, si attiva tenendo premuto l'acceleratore per 5 secondi ad una velocità costante e si disattiva frenando o toccando l'acceleratore, la sensibilità del freno motore (anteriore) e quella della “manetta” dell’acceleratore e la modalità di partenza del mezzo (con una piccola spinta o direttamente dell’acceleratore).
L’ impianto dei freni, a disco nella ruota posteriore e freno motore nella ruota anteriore, risulta soddisfacente.
Esteticamente molto bello e da una sensazione di robustezza.
La pedana di appoggio risulta soddisfacente anche se non ampissima.
Provato per una trentina di Km su Roma, sull’asfalto si comporta egregiamente (evitando le buche “romane”), testato anche sui “Sampietrini” dove si avvertono molte vibrazioni (è normale che sia…), gli ammortizzatori presenti nelle forcelle anteriori, aiutano ad attutire le vibrazioni. I pneumatici da 8,5 pollici “pieni” risultano comunque ben stabili sull’asfalto ed evitano le noiose forature.
In generale il monopattino risulta ben equilibrato e silenzioso. Comodo e maneggevole ( pesa 14,5 Kg ) con la possibilità di poterlo ripiegare facilmente, entra comodamente nel bagagliaio di un’auto o trasportabile nei mezzi pubblici.
La durata della batteria è conforme alla descrizione del fornitore, dopo l’ultima ricarica completa ( 5 ore, con caricatore incluso nella confezione di vendita) ho effettuato 13 Km e la batteria (da 36V 10,5Ah) è al 49% ,calcolando che sono alto 1.85 e peso 101 Kg e normalmente ho uno zaino di lavoro che pesa circa 7 Kg.
Il motore da 350W consente anche con la mia “stazza” di raggiungere tranquillamente in pianura i 25 Kmh.
Soddisfacente l’illuminazione anteriore e posteriore (quando freni la luce posteriore lampeggia).
Il Display presente sul manubrio è abbastanza luminoso e visibile nelle ore diurne.
Comodi i segnalatori (luminosi e sonori) di direzione (frecce) ormai obbligatorie in Italia.
Per quanto mi riguarda, il rapporto Qualità /Prezzo sembra ottimo…Consigliato !
Ben imballato con manuale d’uso ( parzialmente in Italiano ), il carica batterie e tutto il necessario per il montaggio.
Facile l’assemblaggio, bisogna solo montare il manubrio con 4 viti filettate ( ne forniscono 6 ) con la chiave esagonale fornita ( oltre ad altre 2 per la manutenzione del mezzo ) .
Caricare completamente la batteria….e poi fare il 1° giro!!!
Inizialmente ho avuto problemi con l’accoppiamento con l’app scaricata dal QR Code presente sul libretto di istruzioni.
Segnalato al fornitore. Ho risolto scaricando autonomamente un’altra APP “AOVO PRO”, che è perfettamente compatibile con il Monopattino e permette di modificare alcuni parametri, come la velocità ECO, SLOW e SPORT oppure abilitare il "cruise control” funzione molto comoda, si attiva tenendo premuto l'acceleratore per 5 secondi ad una velocità costante e si disattiva frenando o toccando l'acceleratore, la sensibilità del freno motore (anteriore) e quella della “manetta” dell’acceleratore e la modalità di partenza del mezzo (con una piccola spinta o direttamente dell’acceleratore).
L’ impianto dei freni, a disco nella ruota posteriore e freno motore nella ruota anteriore, risulta soddisfacente.
Esteticamente molto bello e da una sensazione di robustezza.
La pedana di appoggio risulta soddisfacente anche se non ampissima.
Provato per una trentina di Km su Roma, sull’asfalto si comporta egregiamente (evitando le buche “romane”), testato anche sui “Sampietrini” dove si avvertono molte vibrazioni (è normale che sia…), gli ammortizzatori presenti nelle forcelle anteriori, aiutano ad attutire le vibrazioni. I pneumatici da 8,5 pollici “pieni” risultano comunque ben stabili sull’asfalto ed evitano le noiose forature.
In generale il monopattino risulta ben equilibrato e silenzioso. Comodo e maneggevole ( pesa 14,5 Kg ) con la possibilità di poterlo ripiegare facilmente, entra comodamente nel bagagliaio di un’auto o trasportabile nei mezzi pubblici.
La durata della batteria è conforme alla descrizione del fornitore, dopo l’ultima ricarica completa ( 5 ore, con caricatore incluso nella confezione di vendita) ho effettuato 13 Km e la batteria (da 36V 10,5Ah) è al 49% ,calcolando che sono alto 1.85 e peso 101 Kg e normalmente ho uno zaino di lavoro che pesa circa 7 Kg.
Il motore da 350W consente anche con la mia “stazza” di raggiungere tranquillamente in pianura i 25 Kmh.
Soddisfacente l’illuminazione anteriore e posteriore (quando freni la luce posteriore lampeggia).
Il Display presente sul manubrio è abbastanza luminoso e visibile nelle ore diurne.
Comodi i segnalatori (luminosi e sonori) di direzione (frecce) ormai obbligatorie in Italia.
Per quanto mi riguarda, il rapporto Qualità /Prezzo sembra ottimo…Consigliato !
Immagini presenti nella recensione
Le recensioni migliori da altri paesi
Jean-Philippe de Oliveira
Parfait et fournisseur au top !
Recensito in Francia il 1 aprile 2024flesch laurent
après 2 mois d'utilisisation : Panne E07
Recensito in Francia il 5 febbraio 2024
HardCore Zizi
Attention, montage très suspect
Recensito in Francia il 20 novembre 2023